奥迪TT改装空气悬挂案例超跑姿态风范；今天给小辉给大家分享奥迪TT的改装案例，个性轮毂搭配空气悬挂，简易改装展现超跑低姿态。
百改降为先，改车先改气动避震，姿态是很多年轻人的喜好。
气动避震的作用就是降低车身的，它对于舒适性是没有改善的。也有很多车主把空气悬挂和气动避震误认为是一种东西。空气悬挂是原厂研发的，一般在百万以上的豪车选装的，可以稍微提高舒适性的。
奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。
奥迪TT改装气动避震：
