#钟情驾控#马自达MX3改装AIRBFT空气悬挂案例，今天给大家分享马自达的改装案例，由外国代理提供，平民的轿跑，曾经为称为弯道王者，在性能和操控方面也是非常不错的，这位车主再次进MX3进行了改装，搭配了AIRBFT空气悬挂系统，低趴姿态风格玩起来。
MX3的身形显得格外娇小：它的车身长度为4208mm，而轴距仅为2446mm；从尺寸上看，它的大小比的飞度还略小一些。而在当时，这样一台小车却被工程师们配备了一台代号K8的V6发动机（部分低配版本为1.6L的四缸机器）；更不可思议的是，为了规避当时日本2.0L及以上的排量税，它的排量仅为1.844L，是世界上最小的V6引擎。
同时，她也配备了Pen-roof燃烧室，博世的L-Jetronic燃料喷射系统，以及马自达自己开发另一玄学系统——VRIS可变共振感应系统，这套系统通过内置双共振管与蝶阀，使阀门可以在不同的转速下进行开闭以调节管路的长度，把车辆的扭矩更加均匀地分配到范围更广的转速区间。
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